肇庆市端州区东岗路段停着多部等客的出租车。200辆的士投入运营后，又将成为一道道靓丽的风景线。

文/图夏紫怡

今年1月，肇庆市交通运输局一则《关于公开征求新增200辆巡游出租汽车经营权意见的公告》引发社会关注。4月，肇庆好运出租汽车有限公司投标竞得城区200辆巡游出租车经营权。至此，年内城区新增200辆巡游出租车已基本敲定。该企业将进行出租车科技革新，探索突破当前出租车行业困境。

出租车往往是一座旅游城市的“门面”。近年来，在网约车冲击下，我市出租车行业出现“退车潮”，目前全市出租车存量仅剩119辆，其中中心城区有90多辆，营运公司也只剩下肇庆市金晖富康出租车有限公司和肇庆市广仁出租车有限公司。

与锐减的出租车数量不同的是，在一份全国各城市网约车发单量的调查数据中显示，肇庆排名全国前20。其中，出行旺季每日发单量约10万单，淡季每日约8万单。这意味着，作为旅游城市，肇庆市交通出行需求量正日渐增加，要想保住公共交通市场“蛋糕”份额，出租车企业“从心出发”更贴合民众出行的需求，经营模式变革创新，服务的提档升级早已是大势所趋。

众多周知，网约车之所以受到乘客的青睐，就是因为相比于过去的士“车难打、气难受、价不低”，人们更喜欢现在的“随叫随到、车好价低、服务周到”。“然而，由于管理形式不同，出租车在规范管理性、高效疏导性和服务老年群体方面都有不可或缺的重要作用，更符合我市作为文明城市、旅游城市的特质。”肇庆市交通运输局综合运输科相关业务负责人介绍，经过前期调研，结合网约车投诉内容情况发现，群众对于乘坐体验和服务品质要求不断提升，此前的出租车“退车潮”正是市民群众对高生活品质追求的一个选择结果。

那么即将落地营运的巡游出租车有何“破局”优势？了解到，肇庆好运出租车有限公司将与科技公司合作，除统一标识200辆巡游出租车外，还将在每辆车上安装巡网一体化系统。也就是说，巡游出租车集招手即停和网络接单两大功能，兼具巡游、网约两大优势。

交通运输局相关负责人指出，新投入的200辆巡游车可以更好地补充市内巡游车的运力，同时将进行智能设备升级，智能化的系统能识别司机行驶过程中出现的危险行为，上报企业监管系统，及时纠正消除安全隐患。同时，该200辆出租车将会选用轴距更舒服、乘坐体验更好的新能源汽车，如此一来，不但可以提高出租车的市场竞争力，同时还能提升肇庆市作为文明城市的形象，“希望新增的200辆巡游车能更好地服务市民与游客，成为我们的城市名片。”