（ 陆志锋 程龙翔 周雳波）备受关注的肇明高速建设有新进展！昨日从肇明高速项目公司了解到，肇明高速杨梅西江特大桥最大单跨承重主墩——8号墩首桩近日开始浇筑，标志着肇明高速公路控制性工程杨梅西江特大桥的施工进入快车道。

肇明高速杨梅西江特大桥位于肇庆市小湘镇上围村，大桥跨越西江，全长2390米，主桥采用预应力混凝土连续刚构桥，南北两端连接大山顶隧道和杨梅特长隧道。8号墩每根桩径2.5米，桩长60米，是整个大桥的最关键一环。首桩的顺利开浇，为控制性工程杨梅西江特大桥的稳步推进奠定坚实基础。

肇明高速项目公司党支部书记、董事长、总经理程书祥表示，肇庆范围内的西江流域每年4月至10月为汛期，桥梁施工受雨水、台风影响大，必须抢抓当前黄金施工期，确保水中桩按期出水，确保控制性工程杨梅西江特大桥进度可控。

据悉，肇明高速公路一期工程长约98.4公里，按双向6车道高速公路标准设计，项目建成后，将成为二广、广佛肇、广昆、广明高速公路之间的纵向联络线，与高恩高速公路共同构筑肇庆通往珠三角南部地区的便捷通道。届时，肇庆北部片区至中心城区车程缩短30公里，肇庆城区到珠三角枢纽（广州新）机场只需20分钟左右。对肇庆承接大湾区核心区产业延伸和产业溢出效应、促进广佛肇区域交通一体化及经济社会协调发展具有重要意义。