广佛肇高速二、三期今年建成通车，进一步织密肇庆高速公路网。图为广佛肇高速与二广高速交会沙沥立交段。梁小明摄

甘婉怡

来自粤港澳大湾区其他城市的游人、客商驾车上高速公路，一两小时就能到达肇庆游览、经商；城轨1小时左右互通广佛肇；从肇庆东站乘坐高铁，3.5小时就能到潮汕吃上牛肉火锅；午后，来自全国各地的人流、物流通过“西江黄金水道”密切来往，构成千帆逐浪景象；夜幕降临，华灯初上，居住在乡镇的群众经过“四好农村路”直抵家门……

近年来，肇庆把融入大湾区一小时、广佛肇半小时、市域一小时“三大交通圈”作为重点，大力推进“东融西联”重大交通基础设施建设，织密现代化综合交通网络。肇庆现代化交通的发展不仅让市民畅游五湖四海，而且让他们因为便捷的交通倍感幸福。

5年来，肇庆充分发挥交通先行引领、率先突破作用，大力推动交通基础设施互联互通、外联内畅，为全市经济社会高质量发展提供强有力的支撑。

立体交通连线成网 连网成片

2016年至今，全市共完成交通基础设施投资529.9亿元，公路通车里程达14435.712公里，高速公路通车里程达到695.1公里，全面对接大湾区一小时、广佛肇半小时、市域一小时“三大交通圈”的高快速通道网越织越密。目前已全面实现全市县县通高速，汕昆高速、汕湛高速肇庆段，怀阳高速肇庆段，广佛肇高速二、三期均已建成通车，进一步织密我市四通八达的高速公路网。

内域交通互联互通、高效衔接。东进大道一、二期工程于2018年6月底建成通车，三期工程除马房大桥外的主线实现功能性通车，成为肇庆的迎宾大道、信心大道、发展大道。过江通道不断加密，阅江大桥全线贯通，肇庆大桥扩建工程于2020年11月建成通车，推动中心城区发展从“隔江相望”向“跨江融合”转变。

肇庆积极挖掘西江、北江航运潜力，全面完成西江（界首至肇庆）航道3000吨级（一级航道）扩能升级工程。肇庆段全境达到内河I级（3000吨级）标准，北江千吨级航道扩能升级工程实现全线贯通，肇庆港重要喂给港和中转港的地位进一步巩固，再造“黄金水道”优势。

轨道交通主骨架布点架线 加速成型

近年来，随着贵广高铁、南广高铁、广佛肇城际等建成通车，肇庆市的铁路里程达到336.1公里。目前从肇庆东站乘坐高铁、动车出发，最快1小时20分可直达香港，短时间内就能直达广西、云南、重庆、四川、福建等地，大大拉近肇庆与外界的时空距离。